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          【汪工講壇】AL4自動變速箱維修與故障診斷(二)

          來源:三和自動波       發布時間:2016-05-28     點擊次數:528   【字體:    

          四、主要工作元件的正確檢測:

              1、ATF液位的正確檢測:

              由于AL4自動變速箱沒有油尺,加油孔(在變速器的上方)也不是與油液液面平齊,在自動變速箱的底部設有檢查ATF液位的溢流管(如圖)。正確的液位檢查方法為:起動發動機后怠速運轉,應將換擋桿在每個擋位走一遍,在每個擋位上停留的時間不能少于5秒鐘,當自動變速箱油溫為58~60℃時打開溢流孔,應有少量油液從溢流孔內流出,則ATF液位正常。

              2、電磁閥的正確檢測:

              (1)檢測電磁閥電阻:

              a、EPC主油壓電磁閥電阻≈1.4Ω;

              b、TCC鎖止電磁閥電阻≈1.4Ω;

              c、換擋電磁閥電阻≈40Ω;

              (2)、電磁閥的電壓測試:

              d、對EPC、TCC電磁閥,應用點空比為10~60%的脈沖電壓進行動作測試(無條件時也可串接一個燈泡對電磁閥進行動作測試),千萬不能用12V電壓直接測試,否則可能損壞電磁閥;

              e、 對其余6個換擋電磁閥,可用12V電壓直接測試,其動作應靈活,無卡滯現象。

              (3)、檢測電磁閥電源:

              在點火開關關閉的情況下,拔下自動變速器控制單元的插頭接口,再將點火開關打開,此時EPC和TCC電磁閥檢測控制單元診斷接口上的26號端子對地直流電壓應為12V,換擋電磁閥檢測控制單元診斷接口上的1號端子對地直流電壓也應為12V,否則電磁閥的電源電路有故障。

              3、機械部分工作元件的正確檢測:

              (1)主、從動摩擦片:

              由于AL4變速器的主、從動片上都有摩擦材料層,所以較易產生磨損,維修時應注意檢查其摩擦片是否燒蝕、脫層,磨損是否超過極限,裝配時應注意檢查離合器間隙是否在標準范圍內。

              (2)制動帶:

              對于老款AL4自動變速器,F3制動帶較易出現支撐支架的鉚焊處脫焊斷裂,造成前進擋不走車的故障現象,因此維修時應注意檢查F3制動帶是否完好,若鉚焊處出現了裂紋或松動,應及早更換。

              (3)變矩器和油泵銅套:

              AL4變矩器內部結構比較特別,鎖止摩擦片與離合器壓盤之間經鉚接而成,維修時應用專用工具拆解和裝配。變矩器軸頸與油泵蓋之間配合的銅套較易產生偏磨、刮傷或移位而造成渦輪軸損傷,維修時應仔細檢查,在抬裝變速器時還應注意穩釘的裝配。

              前面我們對AL4自動變速器的結構特點和工作元件的正確檢測進行了詳細的講解,現在我們再結合具體的故障實例,對這款變速器的常見故障和維修方法等做進一步的分析。

              五、常見故障分析

              (一)、故障燈“SPT”和“*”交替閃爍:



              搭載自動變速器的雪鐵龍車系,儀表上較易出現“SPT”和“*”交替閃爍(如圖)的故障現象,用診斷儀讀取變速箱故障碼,通常為:壓力調節故障。實踐表明,這是AL4自動變速箱最常見的典型故障,大多表現為車輛以強制3擋運行(變速箱進入應急運行模式,即鎖擋狀態),此時車輛跑不起高速,感覺發動機無力。由于造成變速箱壓力調節故障的原因較多,我們建議廣大朋友在實際維修過程中按以下分析思路進行診斷:檢查ATF油液是否正?!獧z查控制電腦及線路的接插件接觸是否良好——檢查多功能開關調整是否正確——檢查各擋怠速油壓是否標準——檢查液力控制盒內的磁鐵是否漏裝,安裝位置是否恰當——檢查壓力調節電磁閥是否完好——更換壓力調節電磁閥,并對控制電腦進行加載(升級)。

              1、檢查ATF油液

              自動變速箱油液變質或缺失均會造成油壓調節失效,因此首先應按正確的操作程序檢查ATF油液的質量和數量。檢查ATF油液的質量時,應從放油螺塞處提取ATF油液,若油液有剌鼻的異味或混有雜質,則必須更換油液;若ATF油液不足,應及時添加至規定液位。

              2、檢查控制電腦及線路插接器

              在抬裝變速箱的過程中,很多時候需要撥下控制電腦及線路的插接器,若不小心裝配,很可能造成這些插接器線路接觸不良,從而產生變速箱壓力調節故障。在檢查這些線路插接件時,應首先關閉點火開關,然后撥下變速箱控制電腦、液力控制盒等線路接插件進行仔細檢查,如果插片扭曲燒蝕,則應進行修理或更換。

          成都三和自動波維修有限公司 汪光榮特約供稿,轉載請注明出處。



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