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          【汪工講壇】福特自動變速箱的故障診斷與維修(一)

          來源:三和自動波       發布時間:2017-01-14     點擊次數:662   【字體:    

              福特汽車的品牌歷史悠久,子品牌繁多,其驅動橋除采用福特公司自已生產的變速箱外,有些車型也搭載日本JATCO公司生產的自動變速箱,如:福特村民裝備了日產RE4F04A(在福特車系中稱為4F20E)自動變速器。因此,福特汽車采用的自動變速箱型號較多,在我國比較常見的車型主要有:天霸、金牛座、水星、林肯、焦點、風之星、艾羅斯塔、漫游者、探索者、蒙迪歐等;國產車型有:??怂?、蒙迪歐。針對福特車系車型復雜、自動變速器型號繁多的特點,從本期開始我們就對福特自動變速器的結構特點進行分析和講解。

          一、   福特車系自動變速器的型號及結構特點:

          (一)、變速箱型號

          在福特車系中,有前驅和后驅兩種自動變速箱,前驅車型中配置的自動變速箱有:ATX、G4AEL、4EAT、AXOD、AX4N、AXODE(AX4S)、E4OD、4F20E(RE4FO4A)、CD4E等;后驅變速器有:C3、C6、AOD、AODE、4R70W、A4LD、4R55E、5R55E、5R55N、5R55S和5R55W等,有的車型采用一個后驅變速器加上一個分動器作為四驅車輛使用,如:福特探索者。國產長安福特蒙迪歐2.5L采用的是CD4E,??怂共捎玫氖?F27E,在海南馬自達的普利馬轎車上,4F27E這款自動變速箱又稱為FN4AEL。

          對于早期的福特自動變速器,其型號沒有什么規律,不能反應變速箱的結構特點,只能簡單地區分控制形式和驅動方式,如:AOD和AXOD;AODE和AXODE,前兩款是液控變速箱,后兩款是電控變速箱;AXOD和AXODE是前驅變速箱,而AOD和AODE是后驅變速箱。福特后期變速器可從變速箱型號中方便地看出前進擋個數、驅動形式、傳遞扭矩的大小和控制方式等,下面以5RR55E為例進行說明。

          (二)結構特點

          1、在福特車系上,自動變速箱行星齒輪結構的形式多種多樣,常用的結構為復合式行星齒輪結構,如:CD4E、4F20E;也有用拉威娜行星齒輪機構的,如:AODE;還有用辛普森結構的,如:4R55E5R55E,這兩款變速箱在內部結構上完全相同,不同的是在液壓控制方面,其中5R55E是在4R55E的基礎上增加了一個超速2擋,即在2擋的基礎上將超速擋制動器制動形3 擋(即超速2擋),從而使變速箱在4擋的基礎上形成5個前進擋。

          2、國內比較常見的CD4E自動變速箱,在動力輸出形式上與其它變速箱存在較大不同。多數變速箱是通過主減速器齒輪將動力傳遞給差速器,而CD4E這款變速箱是通過鏈條(圖一)將動力傳遞到減速行星排和差速器;另外在施力元件上還增加了一組滑行離合器,使變速器在手動1、2、3擋都具有發動機制動作用。

          3、在福特電控自動變速箱上,通常有一個脈沖電磁閥控制主油壓,有兩個開關式電磁閥控制換擋,有的變速箱還采用了PWM電磁閥來控制鎖止離合器的油壓,以實現變速箱鎖止時接合平順。

          4、CD4E變速箱的油泵位置比較特別,它位于變速箱的尾蓋內部(圖二),通過一根六角軸與變矩器底座連接。另外,控制閥體裝有5個電磁閥,其中包括2個開關式電磁閥控制換擋,1個EPC電磁閥控制主油壓,1個PWM電磁閥控制變矩器內鎖止油壓,1 個3-2電磁閥控制滑行離合器和直接擋離合器油壓。

          前驅自動變速器AX4N、AXOD、AXODE等都采用了“L”型殼體的結構,這種結構的變速器采用一根鏈條來傳遞動力,在維修時應注意檢查鏈條的磨損程度,防止產生異響。 mes New Roman";mso-bidi-font-family: "Times New Roman";mso-font-kerning:1px;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language: ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA'>和AODE是后驅變速箱。福特后期變速器可從變速箱型號中方便地看出前進擋個數、驅動形式、傳遞扭矩的大小和控制方式等,下面以5RR55E為例進行說明。


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